| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов | 55 | м.п. |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная) | 45 | м2 |
| Механизированный демонтаж бетонного покрытия | ||
| Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал) | 2800 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом | 4500 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы) | 5800 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом | 800 | м3 |
| Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 1200 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия | ||
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п. | 2200 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм | 3800 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва | 350 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом | 350 | м3 |
| Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом | 450 | м3 |
| Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м² | 55 | м2 |
| Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³ | 250 | м3 |
| Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п. | 180 | м.п. |
| Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п. | 320 | м.п. |
| Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт. | 2800 | шт. |
| Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт. | 350 | шт. |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона | ||
| Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез | 200 | рез |
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т) | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров | ||
| Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м² | 150 | м2 |
| Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт. | 45 | шт. |
| Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³ | 500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 300 | м3 |
| Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж бетонной дороги в Ижевске
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по ликвидации существующего дорожного покрытия. Это не просто снос верхнего слоя, а системная разборка всей конструкции: от разрушения бетонных плит до извлечения железобетонных элементов и подготовки основания под новые задачи. К нам обращаются, когда необходимо обновить подъездные пути, изменить схему движения на территории, заменить временный лежневой проезд на капитальное основание или освободить участок под застройку. Часто причины кроются в аварийном состоянии покрытия, появлении глубоких трещин и провалов, которые делают эксплуатацию дороги небезопасной. Также услуга востребована при реконструкции инженерных сетей, когда требуется вскрыть дорогу для доступа к коммуникациям, и при перепланировке промышленных площадок.
Поручать разборку бетонной дороги специалистам необходимо потому, что это высокорисковый процесс, связанный с тяжелыми конструкциями и скрытыми коммуникациями. Самостоятельная попытка разрушить покрытие часто приводит к повреждению подземных сетей, травмам и неполному удалению материала. Профессиональный подход гарантирует, что работы будут выполнены аккуратно, с учетом состояния объекта и окружающей инфраструктуры. Мы оцениваем тип бетона, толщину плит, наличие армирования и только после этого подбираем оптимальную технологию сноса, чтобы исключить перегрузку на соседние конструкции и сохранить целостность инженерных систем.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа бетонной дороги строится на поэтапном подходе. Сначала проводится визуальный осмотр и анализ объекта: определяются границы разбора, выявляются скрытые коммуникации, оценивается состояние основания. Затем выполняется подготовка периметра — выставляются предупреждающие знаки, при необходимости организуются временные объездные пути. Непосредственный слом начинается с разрезания покрытия на карты (секции) с помощью оборудования, что позволяет контролировать направление разрушения и объем отходов. Далее происходит дробление плит на фрагменты, удобные для погрузки, и их удаление с площадки.
Для реализации этих задач мы применяем как ручной инструмент (гидромолоты, отбойные молотки, электрические выключатели), так и самоходную технику. Выбор машины зависит от объема работ, сложности доступа к объекту и толщины бетонного слоя. На узких участках, где крупногабаритная техника не может развернуться, используется малогабаритный инструмент и ручная разборка. Особое внимание уделяется правилам безопасности: все действия выполняются в средствах индивидуальной защиты, организуется ограждение опасной зоны, контролируется пылевыделение. При работе с железобетонными конструкциями дополнительно учитывается наличие арматурного каркаса, чтобы избежать разлета осколков. Комплексный подход к организации этапов позволяет минимизировать риски и соблюсти технологию на каждом участке дорожного покрытия.
Разборка бетонной дороги: прайс-лист
Стоимость разборки бетонной дороги формируется индивидуально для каждого заказа. В итоговую расценку в смете включаются несколько переменных факторов. Прежде всего, это объем работ: общая площадь и толщина покрытия напрямую влияют на трудозатраты и расход ресурсов. Существенное значение имеет сложность доступа к объекту — если техника может свободно подъехать к месту работ, процесс ускоряется, а при стесненных условиях городской застройки или на территории действующего предприятия эффективность снижается, что отражается на смете. Также учитывается состояние бетонного массива: наличие скрытых пустот, степень армирования, прочность материала. Дополнительные затраты возникают при необходимости вывоза и утилизации отходов, особенно если речь идет о крупных железобетонных фрагментах.
Мы предлагаем гибкий подход к расчетам, учитывая пожелания заказчика по срокам и этапности работ. В сметной документации, когда это требуется для объекта, мы опираемся на общепринятые сметные ориентиры — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Эти нормативы помогают прозрачно обосновать трудозатраты и расход материалов, что особенно важно для подрядных организаций и управляющих компаний, работающих с бюджетным финансированием. Однако конечная расценка в смете всегда определяется на основе фактических условий объекта: типа дороги (временный лежневой проезд или капитальное покрытие), необходимости демонтажа бортового камня и прилегающих элементов. Мы не публикуем фиксированные цифры, поскольку каждый проект уникален, но всегда предоставляем детальный расчет до начала работ, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный заказ услуги по принципу «под ключ», что избавляет вас от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Весь путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. После этого наш специалист связывается с вами для уточнения деталей — места проведения работ, ориентировочного объема и желаемых сроков. Следующий шаг — выезд на объект для оценки состояния дорожного покрытия, анализа доступности техники и определения способов безопасного проведения сноса. Мы согласовываем с вами план работ, включая график и перечень используемого инструмента, а также оговариваем места складирования отходов и маршруты их вывоза.
Непосредственно демонтаж выполняется с соблюдением оговоренной технологии и правил безопасности. Параллельно мы организуем уборку площадки и вывоз мусора, чтобы после завершения разборки объект был готов к дальнейшему использованию. Такой системный подход помогает провести работы аккуратно, без лишних простоев и задержек, связанных с ожиданием техники или решением внезапных проблем. Мы понимаем, что даже временный ремонт или переустройство дороги требуют четкой координации, поэтому стараемся минимизировать неудобства для вашего бизнеса или повседневной жизни. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по указанному номеру — мы оперативно отреагируем и предложим оптимальное решение для вашего объекта.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.