+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Ижевск
  • Демонтаж за 1 смену
  • Без остановки трафика
  • Экологичная утилизация
  • Работаем в любую погоду

Демонтаж трамвайных путей

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Ижевске

Демонтаж трамвайных путей — это комплексная задача, которая требует не только тяжелой техники, но и грамотного инженерного подхода. В отличие от обычного сноса зданий или разборки конструкций, работа с трамвайными линиями затрагивает сложную инфраструктуру: рельсы, шпалы, бетонное основание, контактную сеть и подземные коммуникации. В услугу входит полный цикл освобождения территории от трамвайного полотна: от отключения сетей и подготовки участка до вывоза образовавшегося лома и строительного мусора.

К разборке трамвайных путей обращаются в нескольких типовых случаях. Чаще всего это связано с реконструкцией улиц, когда старые линии мешают укладке нового дорожного покрытия или строительству развязок. Также услуга востребована при ликвидации неперспективных веток, где движение давно прекращено, но рельсы остаются серьезным препятствием для проезда спецтехники и благоустройства районов. Нередко собственники промышленных зон заказывают снос путей, чтобы перепрофилировать территорию под складские или производственные нужды. И в каждом из этих случаев работы требуют точного понимания технологии, так как ошибка на этапе вскрытия может повредить кабели или трубопроводы, проложенные рядом с путями.

Доверять разбор трамвайных линий профессионалам стоит хотя бы потому, что это не просто «выковырять» рельсы. Специалисты оценивают состояние основания, тип крепления, глубину залегания шпал и наличие токоведущих частей. Самостоятельные попытки или привлечение бригад без опыта часто приводят к аварийным ситуациям: обрыв проводов, повреждение соседних объектов или просто затягивание сроков. Компетентный подход обеспечивает не только скорость, но и сохранность инженерных сетей вокруг, а также четкое соблюдение правил безопасности на всех этапах.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа трамвайного пути строится исходя из его конструкции и места расположения. В городских условиях, где линии проходят вдоль проезжей части, работы часто ведутся в стесненных обстоятельствах. Поэтому порядок действий всегда начинается с детального осмотра объекта и согласования схемы ограждения участка. Только после этого приступают к обесточиванию контактной сети и отключению сопутствующих коммуникаций. Далее следует вскрытие асфальтового или бетонного покрытия, обнажение рельсошпальной решетки и непосредственно разборка, которая может вестись как последовательно, так и с привлечением нескольких видов техники.

В зависимости от сложности доступа и объема работ применяется комбинированный набор инструментов. Ручной инструмент — гидравлические ножницы, кувалды, ломы и рельсорезы — используется для точечной резки и разборки в узких местах, где крупной машине не развернуться. Основной объем слома и первичного дробления бетонного основания выполняют экскаваторы с гидромолотами и специальными насадками для захвата рельсов. При необходимости задействуют автокраны для подъема тяжелых секций путей и погрузки лома. Важно подчеркнуть, что выбор техники диктуется не желанием бригады, а условиями конкретного участка: где-то достаточно компактного мини-экскаватора, а для магистральных линий потребуется тяжелая гусеничная машина. При этом все этапы — от первоначального срезания асфальта до окончательной зачистки корыта — сопровождаются использованием средств индивидуальной защиты и ограждений, что строго соответствует правилам безопасности при производстве высотных и земляных работ.

Безопасность при демонтаже трамвайных путей стоит на первом месте. Это касается не только защиты рабочих, но и прохожих, транспорта, а также сохранности подземных инженерных сетей. Перед началом разбора пути в обязательном порядке составляется план производства работ, согласованный с городскими службами. Весь процесс контролируется профильным специалистом, который следит за тем, чтобы правила безопасной эксплуатации инструментов и механизмов не нарушались. Такой подход позволяет исключить несчастные случаи и повреждение чужих объектов, а также гарантирует, что после завершения сноса на участке не останется острых элементов или неустойчивых конструкций.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость разборки трамвайных путей всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. Мы не публикуем фиксированные расценки, потому что цена напрямую связана с несколькими ключевыми факторами. На итоговую смету влияют общий объем работ (погонаж путей и площадь бетонной подготовки), сложность доступа к месту проведения демонтажа, необходимость использования дополнительной техники для вывоза строительного мусора и наличие ограничений по времени (например, ночные окна для работы в центре города). Также важны пожелания заказчика: требуется ли полная очистка основания от старого бетона или достаточно срезать верхнюю часть, остается ли лом на площадке для последующей сдачи или нужен вывоз на полигон.

Для объектов муниципального и промышленного сектора при составлении сметной документации часто применяются официальные строительные нормативы. В таких случаях расценки в смете могут опираться на государственные сметные нормы — ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Использование этих ориентиров позволяет заказчику прозрачно видеть структуру затрат, а нам — точно обосновать каждый этап разбора: от механизированной разработки грунта до резки металла. Однако для частных лиц и коммерческих предприятий мы предлагаем гибкий подход, где стоимость определяется простым и понятным перечнем работ без привязки к сложным формулам, если это не требуется по регламенту. В любом случае, окончательная цифра называется после выезда инженера на объект, где он оценивает состояние путей, глубину рельсов и возможные скрытые препятствия.

Мы стремимся к тому, чтобы заказчик понимал, за что платит. Именно поэтому в процессе обсуждения мы всегда детализируем, что входит в базовую цену, а что может быть дополнительной опцией. Будь то обычный снос нескольких десятков метров или масштабная ликвидация целого депо — предварительная смета составляется максимально подробно, с учетом всех особенностей объекта, чтобы у вас не возникало вопросов после начала работ.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — это основа нашей работы. Услуга «демонтаж трамвайных путей под ключ» означает, что мы берем на себя все организационные и технические этапы. Путь заказчика начинается с обычного обращения: вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу. Наш специалист выезжает на место, чтобы оценить реальный объем и условия. На этом этапе мы вместе осматриваем участок, уточняем границы разбора, обсуждаем сроки и составляем предварительный план. Затем готовится смета с четким перечнем работ, и после вашего согласования мы приступаем к делу.

Порядок выполнения стандартизирован: мы готовим объект (обесточиваем сети, выставляем ограждения и знаки), проводим снос рельсошпальной решетки и бетонного основания с применением подходящей техники, сортируем полученный лом и строительные остатки, а затем организуем вывоз мусора с территории. Важно, что все эти шаги мы стараемся выполнять с минимальными простоями, четко синхронизируя работу бригад и машин. Мы понимаем, что перекрытие движения или остановка работ на объекте заказчика — это затраты, поэтому строим процесс так, чтобы освободить площадку в оговоренный срок.

Обращаясь к нам, вы выбираете аккуратный и прозрачный демонтаж без скрытых этапов и лишних согласований. Мы помогаем организовать работы грамотно, с учетом всех правил безопасности и строительных норм. Если перед вами стоит задача освободить территорию от трамвайного полотна — просто свяжитесь с нами. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному телефону, чтобы обсудить детали вашего объекта. Мы рассчитаем стоимость, подскажем оптимальный вариант разборки и приступим к реализации в удобное для вас время.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.